ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स के ईएमसी परीक्षण के लिए प्रासंगिक मानक

मोटर वाहन उपकरण के कई मदों के सामान्य संचालन के दौरान विद्युत और रेडियो-आवृत्ति की गड़बड़ी होती है। वे एक व्यापक आवृत्ति रेंज में उत्पन्न होते हैं और इन्हें कंडेनस, कपलिंग या विकिरण द्वारा ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों और प्रणालियों में वितरित किया जा सकता है।

हाल के वर्षों में, विभिन्न प्रकार के कार्यों को नियंत्रित करने, निगरानी करने और प्रदर्शित करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की बढ़ती संख्या को वाहन डिजाइन में पेश किया गया है। विद्युत और विद्युत चुम्बकीय वातावरण पर विचार करना आवश्यक है जिसमें ये उपकरण संचालित होते हैं और, विशेष रूप से, वाहन विद्युत प्रणाली में उत्पन्न गड़बड़ी। इस तरह की गड़बड़ी इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के क्षरण (अस्थायी खराबी या यहां तक ​​कि स्थायी क्षति) का कारण बन सकती है। इसके अलावा, "सबसे खराब स्थिति" वाली स्थिति आमतौर पर वाहन के अंदर उत्पन्न गड़बड़ी से उत्पन्न होती है, उदाहरण के लिए, इग्निशन सिस्टम, जनरेटर और अल्टरनेटर सिस्टम, इलेक्ट्रिक मोटर्स और एक्चुएटर।

मानक:
वाहनों के लिए विकीर्ण विकृति के लिए प्रतिरक्षण:
ISO11451
घटकों के लिए विकीर्ण विकारों की प्रतिरक्षा:
ISO11452 , GB / T17619
घटकों के लिए आयोजित गड़बड़ी की प्रतिरक्षा:
ISO7637, जीबी / T21437
वाहन और घटकों के लिए इलेक्ट्रोस्टैटिक डिस्चार्ज (ESD) की प्रतिरक्षा:
ISO10605, GB / T19951

1. ISO11451-4 और दोनों ISO11452-4 बल्क करंट इंजेक्शन (बीसीआई) परीक्षण विधियां हैं। यह भाग प्रणोदन प्रणाली (जैसे स्पार्क-इग्निशन इंजन, डीजल इंजन, इलेक्ट्रिक मोटर) की परवाह किए बिना यात्री कारों और वाणिज्यिक वाहनों के लिए इलेक्ट्रॉनिक घटकों की विद्युत चुम्बकीय प्रतिरक्षा का परीक्षण करने के लिए बीसीआई परीक्षण विधियों को निर्दिष्ट करता है।

बीसीआई वर्तमान इंजेक्शन जांच के माध्यम से सीधे वायरिंग हार्नेस में गड़बड़ी संकेतों को प्रेरित करके प्रतिरक्षा परीक्षण करने की एक विधि है। इंजेक्शन जांच एक वर्तमान ट्रांसफार्मर है जिसके माध्यम से परीक्षण के तहत डिवाइस (डीयूटी) के तारों को पारित किया जाता है। फिर परीक्षण की गंभीरता के स्तर और प्रेरित गड़बड़ी की आवृत्ति को अलग-अलग करके प्रतिरक्षा परीक्षण किए जाते हैं। मानक निर्दिष्ट करता है कि ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम के परीक्षण के लिए, लागू आवृत्ति रेंज 1 मेगाहर्ट्ज से 400 मेगाहर्ट्ज है, और बीसीआई वाहन में लगे प्रत्येक व्यक्तिगत सिस्टम पर आयोजित किया जाएगा।

LISUN LSBCI-40 बल्क करंट इंजेक्शन (बीसीआई) परीक्षण प्रणाली पूरी तरह से मानक को पूरा करती है ISO11452-4, GB/T17619, GB/T32960.2-2016 और आदि। यह ओपन-लूप परीक्षण विधि और बंद-लूप परीक्षण विधि (ग्राहक की आवश्यकता के अनुसार विकल्प जोड़ें) का समर्थन करता है, 100KHz अल्ट्रा-लो शुरुआती आवृत्ति जो पूरा करने के लिए पर्याप्त है वैश्विक ऑटो कंपनियों की परीक्षण आवश्यकताएँ। कृपया इस उपकरण के बारे में अधिक जानने के लिए यहां क्लिक करें: LSBCI-40 बल्क करंट इंजेक्शन टेस्ट सिस्टम

LSBCI-40 बल्क करंट इंजेक्शन टेस्ट सिस्टम

2.आईएसओ7637-2 यात्री कारों और 12V या 24V विद्युत प्रणालियों से सुसज्जित वाणिज्यिक वाहनों पर स्थापित उपकरणों के संचालित विद्युत क्षणकों की अनुकूलता सुनिश्चित करने के लिए परीक्षण विधियों और प्रक्रियाओं को निर्दिष्ट करता है। यह क्षणिकों के इंजेक्शन और माप दोनों के लिए बेंच परीक्षणों का वर्णन करता है। यह प्रणोदन प्रणाली (जैसे स्पार्क-इग्निशन या डीजल इंजन, इलेक्ट्रिक मोटर) से स्वतंत्र सभी प्रकार के सड़क वाहनों पर लागू होता है।

LISUN EMS-ISO7637 ऑटोमोटिव मल्टीफ़ंक्शनल इम्युनिटी टेस्ट सिस्टम में ISO7637-2: 2011 मानक द्वारा आवश्यक सभी तरंग रूप शामिल हैं (ISO16750 - 2 वैकल्पिक है) यह पूरी तरह से नवीनतम ISO7637-2 आवश्यकता को पूरा करता है , और यह ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक प्रतिरक्षा परीक्षण के लिए ऑटोमोटिव निर्माता की अधिकांश आवश्यकताओं को पूरा करता है। इस प्रणाली के बारे में अधिक जानने के लिए कृपया यहां क्लिक करें: EMS-ISO7637 ऑटोमोटिव मल्टीफ़ंक्शनल इम्यूनिटी टेस्ट सिस्टम

EMS-ISO7637 मोटर वाहन इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए बहुक्रियाशील प्रतिरक्षा परीक्षण प्रणाली

3.संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक उपकरण इलेक्ट्रोस्टैटिक डिस्चार्ज से युग्मित या विकिरणित ऊर्जा से प्रतिकूल रूप से प्रभावित हो सकते हैं। यह अंतर्राष्ट्रीय मानक ISO10605 वाहन उपयोग के लिए इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल का मूल्यांकन करने के लिए आवश्यक इलेक्ट्रोस्टैटिक डिस्चार्ज (ईएसडी) परीक्षण विधियों को निर्दिष्ट करता है। यह निम्नलिखित मामलों में डिस्चार्ज पर लागू होता है: असेंबली में ईएसडी, सेवा कर्मचारियों के कारण ईएसडी, रहने वालों के कारण ईएसडी।  

यह अंतर्राष्ट्रीय मानक आंशिक रूप से IEC61000-4-2 पर आधारित है और वाहन-विशिष्ट आवश्यकताओं का वर्णन करता है, यह प्रणोदन प्रणाली (जैसे स्पार्क-इग्निशन इंजन, डीजल इंजन, इलेक्ट्रिक मोटर) की परवाह किए बिना सभी प्रकार के सड़क वाहनों पर लागू होता है।

LISUN ESD61000-2 इलेक्ट्रोस्टैटिक डिस्चार्ज सिम्युलेटर (स्थैतिक निर्वहन बंदूक or ईएसडी परीक्षण बंदूक) के पूर्ण अनुपालन में है ISO10605, IEC 61000-4-2, EN61000-4-2, जीबी 19951, GB/T17626.2, GB/T17215.301 और GB/T17215.322। ईएसडी परीक्षण बंदूक इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के मूल्यांकन के लिए ईएसडी प्रदर्शन माप को समझने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें अंग्रेजी और चीनी दोनों भाषाओं में एक एलसीडी टच स्क्रीन है, और इन्फ्रारेड नियंत्रक से सुसज्जित है जिसका उपयोग विशेष अवसरों में किया जा सकता है। कृपया इस उपकरण के बारे में अधिक जानने के लिए यहां क्लिक करें: ESD61000-2 इलेक्ट्रोस्टैटिक डिस्चार्ज सिम्युलेटर

ESD61000-2 इलेक्ट्रोस्टैटिक डिस्चार्ज सिम्युलेटर