उत्पाद संख्या: EMS-ISO7637
RSI EMS-ISO7637 ऑटोमोटिव ट्रांजिएंट इम्युनिटी जेनरेटर (ऑल-इन-वन) एक एकीकृत समाधान है जिसे विकसित किया गया है। LISUN यह सिस्टम विशेष रूप से ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक घटकों की विद्युत चुम्बकीय संगतता (EMC) प्रतिरक्षा परीक्षण के लिए बनाया गया है। इसका मुख्य कार्य ऑटोमोटिव पावर सप्लाई सिस्टम में आमतौर पर पाए जाने वाले क्षणिक चालक हस्तक्षेप (ट्रांजिएंट कंडक्टेड इंटरफेरेंस) का अनुकरण करना है, जिससे जटिल विद्युत चुम्बकीय वातावरण में ऑनबोर्ड इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों (जैसे ECU, सेंसर और चार्जिंग स्टेशन) की परिचालन स्थिरता का मूल्यांकन करने के लिए मानकीकृत परीक्षण स्थितियां प्रदान की जा सकें। सिस्टम में मल्टी-मॉड्यूल वेवफॉर्म जनरेटर, कृत्रिम नेटवर्क और कपलिंग/डीकपलिंग घटक एकीकृत हैं, जो ISO 7637 मानक में निर्दिष्ट क्षणिक पल्स को सटीक रूप से पुन: उत्पन्न करते हैं। यह 12V/24V/48V के मुख्यधारा के ऑटोमोटिव वोल्टेज सिस्टम को कवर करता है और यात्री कारों, वाणिज्यिक वाहनों और नई ऊर्जा वाहनों की इलेक्ट्रॉनिक परीक्षण आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त है।
RSI EMS-ISO7637 ऑटोमोटिव ट्रांजिएंट इम्युनिटी जेनरेटर (ऑल-इन-वन) 4U इंटीग्रेटेड चेसिस डिज़ाइन (कुल वज़न 15 किलोग्राम से अधिक नहीं) अपनाता है और पल्स 1, 2a, 3a, 3b, 5a और 5b वेवफॉर्म को एकीकृत करता है (वोक्सवैगन/जनरल मोटर्स के पल्स 6 और 7 वेवफॉर्म को अनुकूलित किया जा सकता है)। इसमें 10.1 इंच का चीनी/अंग्रेजी एंड्रॉइड कैपेसिटिव टचस्क्रीन डिस्प्ले है, जो कस्टम परीक्षण प्रक्रियाओं का समर्थन करता है और इसमें अंतर्निहित मानक परीक्षण टेम्पलेट हैं जिन्हें एक क्लिक से एक्सेस किया जा सकता है। यह पीसी-आधारित होस्ट कंप्यूटर सॉफ़्टवेयर के साथ भी संगत है, जो Win7, Win8, Win10 और Win11 ऑपरेटिंग सिस्टम का समर्थन करता है, जिससे परीक्षण डेटा की स्वचालित रिकॉर्डिंग, कर्व प्लॉटिंग और रिपोर्ट निर्यात संभव हो पाता है, जो अनुसंधान एवं विकास सत्यापन से लेकर बड़े पैमाने पर उत्पादन गुणवत्ता निरीक्षण तक की पूरी प्रक्रिया की आवश्यकताओं को पूरा करता है।
मानक:
| मानक सं. | मानक नाम |
| ISO 7637-2: 2021 | सड़क वाहन - चालन और युग्मन से विद्युत गड़बड़ी - भाग 2: विद्युत क्षणिक चालन केवल आपूर्ति लाइनें |
| ISO 7637-3: 2016 | सड़क वाहन - चालन और युग्मन से विद्युत गड़बड़ी - भाग 3: विद्युत क्षणिक संचरण आपूर्ति लाइनों के अलावा अन्य लाइनों के माध्यम से कैपेसिटिव और इंडक्टिव युग्मन द्वारा |
| जीबी / टी 21437.2-2021 | अधिक पढ़ें उत्तर 2: उत्तर और उत्तर देखें |
| जीबी / टी 21437.3-2021 | अधिक पढ़ें उत्तर: 3 वर्ष की आयु के बारे में अधिक जानें |
विशेष विवरण:
| LISUN आदर्श | EMS-ISO7637-पी1235-80वी30ए | EMS-ISO7637-पी123-80वी30ए | EMS-ISO7637-पी5-80वी30ए |
| उत्पाद नाम | ऑटोमोटिव ट्रांजिएंट इम्युनिटी जेनरेटर | ऑटोमोटिव लोड डंप पल्स सिम्युलेटर | |
| डीयूटी वोल्टेज/करंट | अंतर्निर्मित कपलिंग/डीकपलिंग नेटवर्क 80V/30A (विकल्प: 80V/50A और 80V/100A) | ||
| नियंत्रण प्रणाली | 10.1 इंच का अंग्रेजी/चीनी एंड्रॉइड कैपेसिटिव टचस्क्रीन डिस्प्ले + पीसी सॉफ्टवेयर के माध्यम से रिमोट कंट्रोल का समर्थन करता है | ||
| उत्पादन अंतरफलक | लैन, यूएसबी, आरएस485 | ||
| उपयोग पर्यावरण | तापमान: 10~40℃, आर्द्रता: 30%~70% | ||
| बिजली की आपूर्ति | AC:110~250V/10A 50Hz/60Hz | ||
| मात्रा और वजन | 460*180*550 मिमी (लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई), 15 किलोग्राम | 460*180*550 मिमी (लंबाई*चौड़ाई*ऊंचाई), 10 किलोग्राम | |
| अंशांकन प्रमाणपत्र | फिर से लॉगिन करने के लिए: ISO 17025 CNAS तृतीय-पक्ष अंशांकन प्रमाणपत्र | ||
| पल्स 1 | |||
| पल्स वोल्टेज | [Us] -10~-700V ; विचलन ±5%; रिज़ॉल्यूशन: 1V | एन / ए | |
| आउटपुट प्रतिबाधा | [Ri] 2Ω/4Ω/10Ω/30Ω/50Ω/60Ω/100Ω | ||
| पल्स चौड़ाई | [td] 50/100/200/300/350/400/1000/2000μs | ||
| चढ़ाई का समय | [tr] 12V सिस्टम: 0.5~1μS, 24V सिस्टम: 1.5~3μS | ||
| व्यवधान समय | [t2] 10~999ms | ||
| व्यवधान समय | [t3] <100μs | ||
| पुनरावृत्ति अवधि | [t1] 0.2~999s | ||
| नाड़ी गणना | 1 ~ 9999 | ||
| पल्स 2a | |||
| पल्स वोल्टेज | [यूएस] 10~700V; विचलन ±5%; रिज़ॉल्यूशन: 1V | एन / ए | |
| आउटपुट प्रतिबाधा | [Ri] 2Ω/4Ω/10Ω/30Ω/50Ω/60Ω/100Ω | ||
| पल्स चौड़ाई | [td] 50/100/200/300/350/400/1000/2000μs | ||
| चढ़ाई का समय | [tr] 0.5~1μs | ||
| पल्स इंटरवल | [t1] 0.2~999s | ||
| युग्मन विधि | आईसीसी, डीसीसी | ||
| पल्स 3a、b | |||
| पल्स वोल्टेज | [Us] ±10~±700V; विचलन ±5%; रिज़ॉल्यूशन: 1V | एन / ए | |
| चढ़ाई का समय | [tr] 5ns±1.5ns | ||
| पल्स चौड़ाई | [टीडी] 150एनएस ± 45एनएस | ||
| पल्स समूह चौड़ाई | [t4] 1~100ms रिज़ॉल्यूशन: 1ms | ||
| समूह रिक्ति | [t5] 10~9999ms रिज़ॉल्यूशन: 1ms | ||
| पुनरावृत्ति की आवृत्ति | [t1] 0.1 किलोहर्ट्ज़~200 किलोहर्ट्ज़ | ||
| आउटपुट प्रतिबाधा | [Ri] 50Ω | ||
| युग्मन विधि | सीसीसी, डीसीसी (वैकल्पिक अनुशंसा 3 देखें) | ||
| पल्स 5a、b | |||
| पल्स वोल्टेज | [यूएस] 10~210V; विचलन ±5%; रिज़ॉल्यूशन: 1V | एन / ए | [यूएस] 10~210V; विचलन ±5%; रिज़ॉल्यूशन: 1V |
| क्लांपिंग वोल्टेज | [Uss] 10~200V; विचलन ±5%; रिज़ॉल्यूशन: 1V | [Uss] 10~200V; विचलन ±5%; रिज़ॉल्यूशन: 1V | |
| स्रोत प्रतिबाधा | [Ri] 0.5~40Ω रिज़ॉल्यूशन: 0.1Ω | [Ri] 0.5~40Ω रिज़ॉल्यूशन: 0.1Ω | |
| चढ़ाई का समय | [tr] 0.1ms~10s समायोज्य | [tr] 0.1ms~10s समायोज्य | |
| पल्स चौड़ाई | [td] 10ms~9999s असीमित रूप से समायोज्य | [td] 10ms~9999s असीमित रूप से समायोज्य | |
| निर्वहन ऊर्जा | 200J मैक्स | 200J मैक्स | |
| नाड़ी गणना | 1 से 9999 बार तक समायोज्य | 1 से 9999 बार तक समायोज्य | |
वैकल्पिक अनुशंसा 1: ISO 7637-2 खंड 4.3 परिशिष्ट B और GB/T 21437.2-2021 खंड 4.3 परिशिष्ट B की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, निम्नलिखित का चयन करने की अनुशंसा की जाती है: LISUN LIS-TEMI-50A ऑटोमोटिव ट्रांजिएंट एमिशन टेस्ट सिस्टम।

LIS-TEMI-100A ऑटोमोटिव ट्रांजिएंट एमिशन टेस्ट सिस्टम
| LISUN आदर्श | LIS-TEMI-50A | LIS-TEMI-100A | LIS-TEMI-150A |
| डीयूटी क्षमता | 80V / 50A | 80V / 100A | 80V / 150A |
| उत्पाद नाम | ऑटोमोटिव ट्रांजिएंट एमिशन टेस्ट सिस्टम (पावर लाइनों के लिए) | ||
| बिजली की आपूर्ति | AC110V~240 V,50Hz/60Hz、5A | ||
| मॉनिटरिंग इंटरफ़ेस | एन-टाइप 1:1 समाक्षीय टर्मिनल आउटपुट | ||
| समानांतर प्रतिरोधक | [रुपये]:EXT.,10 Ω,20 Ω,40 Ω,120 Ω | ||
| ट्रिगरिंग विधि | स्वचालित, एकल, बाह्य ट्रिगर | ||
| मोड चयन | यांत्रिक स्विच, इलेक्ट्रॉनिक स्विच | ||
| उपकरण ग्राउंडिंग कनेक्शन विधि | <=10 मिमी बनाना प्लग कॉर्ड | ||
| अंशांकन प्रमाण पत्र | फिर से लॉगिन करने के लिए: ISO 17025 CNAS तृतीय-पक्ष अंशांकन प्रमाणपत्र | ||
| कृत्रिम विद्युत नेटवर्क पैरामीटर | |||
| आवृत्ति | 0.1 मेगाहर्ट्ज ~ 100 मेगाहर्ट्ज | ||
| संधारित्र | 0.1μF है | ||
| मुक़ाबला | 5 μH||50 Ω, ISO 7637-2 प्रतिबाधा वक्र के अनुरूप | ||
| डीसी प्रतिरोध | <5 वर्ग मीटर | ||
| इलेक्ट्रॉनिक स्विच पैरामीटर | |||
| खुलने और बंद होने का समय | 0.01~99.99 s+(10%+10 ms) | ||
| स्विचिंग टाइम | 300ns+20%@load 50uH/0.6 Ω | ||
| क्षणिक सुरक्षा वोल्टेज | 440V | ||
| मैकेनिकल स्विच पैरामीटर | |||
| खुलने और बंद होने का समय | 0.01~99.99 s+(10%+10 ms) | ||
| संपर्क करें | उच्च शुद्धता वाली चांदी, संपर्क अवरोध रहित | ||
| लड़ाई का समय | बंद होने का समय: 20 मिलीसेकंड; खुलने का समय: 10 मिलीसेकंड | ||
नोट: ऊपर दी गई LIS-TEMI-50A श्रृंखला के अंशांकन के लिए, LISUN प्रदान करता है लिस्टेमी-कैल कैलिब्रेशन किट (अतिरिक्त लागत), जिसकी विशिष्टता 13.5 V का इनपुट वोल्टेज और 0.6 Ω / 50 μH का प्रेरक भार है।
वैकल्पिक अनुशंसा 2: LIS-CAR कैलिब्रेशन रेसिस्टर्स ISO 7637-2:2011 अनुलग्नक C और ISO 16750-2:2023 अनुलग्नक A की कैलिब्रेशन आवश्यकताओं का अनुपालन करते हैं। यह मानक गैर-प्रेरक परिशुद्धता प्रतिरोधों से सुसज्जित है और P1, P2a, P2b, P5a और P5b का नो-लोड और कैरियर-मोड सत्यापन कर सकता है (नोट: VFTCP3a और P3b के लिए नो-लोड और कैरियर-मोड सत्यापन के लिए -CAL आवश्यक है, जो ऑटोमोटिव निर्माताओं और CNAS प्रयोगशालाओं की मेट्रोलॉजिकल प्रमाणन आवश्यकताओं को पूरा करता है।

LIS-CAR अंशांकन प्रतिरोधक
| प्रतिरोधकों का मान | 0.5Ω、1Ω、2Ω、4Ω、10Ω、20Ω、30Ω、50Ω |
| प्रतिरोधकों की सटीकता | +/- 1% |
| प्रतिरोधक शक्ति | 20W |
वैकल्पिक अनुशंसा 3: ISO 7637-3 और GB/T 21437.3 मानकों को पूरा करने के लिए, निम्नलिखित का चयन करने की अनुशंसा की जाती है। LISUN आईएसओ 7637-3 कैपेसिटिव और इंडक्टिव कपलिंग ट्रांजिएंट इम्युनिटी टेस्ट डिवाइस (गैर-पावर लाइनों के लिए)।
| LISUN आदर्श | विशेष विवरण |
| VFTC | CCC – कैपेसिटर कपलिंग क्लैंप: कपलिंग कैपेसिटर 100pF~200pF; पल्स वोल्टेज अधिकतम 5000V (कृपया क्लिक करें: ISO 17025 CNAS तृतीय-पक्ष अंशांकन प्रमाणपत्र) |
| VFTC-कैल | बर्स्ट कैलिब्रेशन किट: इसमें CCC के साथ काम करने के लिए 50Ω और 1000Ω हाई-फ्रीक्वेंसी एट्यूनेटर शामिल हैं, इसका उपयोग P3a और P3b नो-लोड और कैरियर-मोड सत्यापन के लिए भी किया जा सकता है। |
| एलआईएस-बीसीपी110 | आईसीसी – करंट इंजेक्शन प्रोब: आवृत्ति रेंज 4kHz~100MHz; अधिकतम क्षीणन 10dB; अधिकतम इनपुट पावर 100W (कृपया क्लिक करें: ISO 17025 CNAS तृतीय-पक्ष अंशांकन प्रमाणपत्र) |
| एलआईएस-सीसीएफ500 | आईसीसी – करंट इंजेक्शन प्रोब क्लैंप: आवृत्ति रेंज डीसी~500 मेगाहर्ट्ज; वोल्टेज स्टैंडिंग वेव अनुपात 2:1 |
| डीसीसी 100 | DCC – कपलिंग कैपेसिटर: कॉमन मोड टेस्ट – 100nF/470pF/100pF; डिफरेंशियल मोड टेस्ट – 470pF/100pF (कृपया क्लिक करें: ISO 17025 CNAS तृतीय-पक्ष अंशांकन प्रमाणपत्र) |
वैकल्पिक अनुशंसा 4: आईएसओ 7637-2:2011 के अनुलग्नक एफ और जीबी/टी 21437.2:2021 का अनुपालन करने के लिए, LISUN पल्स A1, A2, B1, B2 और C परीक्षण करने के लिए LS-ST-ABC50A स्विचिंग ट्रांजिएंट्स की अनुशंसा की जाती है।

ISO 7637-2 चित्र F.1 तरंगरूप A1 और A2 के लिए परिपथ विन्यास

ISO 7637-2 चित्र F.6 तरंगरूप B1 और B2 के लिए विन्यास

ISO 7637-2 चित्र F.7 तरंगरूप C के लिए विन्यास
नोट:
1. निम्नलिखित पर क्लिक करें EMS-ISO7637 सीएनएएस अंशांकन प्रमाणपत्र और TES-50A CNAS अंशांकन प्रमाणपत्र संबंधित विशिष्टताओं के बारे में अधिक जानने के लिए EMS-ISO7637;
2। ऐच्छिक LISUN ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रिकल परफॉर्मेंस टेस्टिंग के लिए उपकरण उपलब्ध हैं, जो ISO 16750-2:2023 और कार निर्माता मानकों, जिनमें VW 80000 और GM 3172 शामिल हैं, का पूर्णतः अनुपालन करते हैं। विस्तृत सिस्टम कॉन्फ़िगरेशन के लिए, कृपया उत्पाद पृष्ठ देखें:ISO 16750-2:2023 ऑटोमोटिव विद्युत गड़बड़ी | ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक प्रदर्शन परीक्षण प्रणाली"
आवेदन:
• ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक घटकों के लिए अनुसंधान एवं विकास परीक्षण: ईसीयू (इंजन कंट्रोल यूनिट), इन-व्हीकल डिस्प्ले और रडार सेंसर जैसे ऑन-बोर्ड घटकों के लिए, यह आईएसओ 7637-2 में निर्दिष्ट अनुसार पावर लाइनों पर क्षणिक पल्स का अनुकरण करता है (उदाहरण के लिए, P1 पावर-ऑफ पल्स, P2a लोड डंप पल्स)। यह वोल्टेज में उतार-चढ़ाव के तहत घटकों की कार्यात्मक स्थिरता की पुष्टि करता है, जिससे अनुसंधान एवं विकास चरण के दौरान सर्किट इम्युनिटी डिज़ाइन के अनुकूलन में सहायता मिलती है।
• नवीन ऊर्जा वाहन (एनईवी) इलेक्ट्रॉनिक परीक्षण: एनईवी ऑन-बोर्ड चार्जर्स (ओबीसी), डीसी-डीसी कन्वर्टर्स और बैटरी प्रबंधन प्रणालियों (बीएमएस) के लिए, यह आईएसओ 7637-3 और जीबी/टी 21437.3 मानकों के अनुसार कैपेसिटिव/इंडक्टिव कपलिंग इम्युनिटी परीक्षण करता है। यह जटिल विद्युत चुम्बकीय वातावरण में उच्च-वोल्टेज प्रणालियों के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करता है।
• ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए बड़े पैमाने पर उत्पादन गुणवत्ता निरीक्षण: ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक घटकों (जैसे, सेंसर, कनेक्टर) की उत्पादन लाइनों पर, यह सिस्टम की पूर्व-निर्धारित स्वचालित परीक्षण प्रक्रियाओं का उपयोग करके शीघ्रता से पता लगाता है कि उत्पाद प्रतिरक्षा प्रदर्शन मानकों को पूरा करते हैं या नहीं। यह गैर-अनुरूप उत्पादों की जाँच करता है और बड़े पैमाने पर उत्पादन में निरंतर गुणवत्ता सुनिश्चित करता है।
• तृतीय-पक्ष प्रयोगशालाओं द्वारा प्रमाणन परीक्षण: यह ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स उद्यमों को ISO, IEC और SAE मानकों के अनुरूप प्रतिरक्षा परीक्षण सेवाएँ प्रदान करता है और आधिकारिक परीक्षण रिपोर्ट जारी करता है। ये रिपोर्ट उत्पादों को अंतर्राष्ट्रीय वाहन निर्माताओं (जैसे, वोक्सवैगन, टोयोटा, बीएमडब्ल्यू) से आपूर्ति श्रृंखला पहुँच प्रमाणन प्राप्त करने में सहायता करती हैं।
• सैन्य वाहन इलेक्ट्रॉनिक परीक्षण: MIL-STD-461G मानक के अनुसार, यह सैन्य ऑफ-रोड वाहनों और बख्तरबंद वाहनों के इलेक्ट्रॉनिक संचार उपकरणों पर प्रतिरक्षा परीक्षण करता है। यह कठोर विद्युत चुम्बकीय वातावरण में उपकरणों की परिचालन विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है और राष्ट्रीय रक्षा और सैन्य उद्योग की आवश्यकताओं को पूरा करता है।
• ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक घटकों का सत्यापन: प्रतिरोधक, संधारित्र और चिप्स जैसे बुनियादी ऑटोमोटिव घटकों के लिए, यह ऑन-बोर्ड बिजली आपूर्ति से क्षणिक हस्तक्षेप का अनुकरण करके घटकों की उम्र-रोधी और विफलता-रोधी क्षमताओं का मूल्यांकन करता है। इससे वाहन निर्माताओं को उच्च विश्वसनीयता वाले घटक आपूर्तिकर्ताओं का चयन करने के लिए डेटा सहायता मिलती है।
टैग:डीसीसी 100 , EMS-ISO7637 , EMS-ISO7637-पी123-80वी100ए , EMS-ISO7637-पी123-80वी30ए , EMS-ISO7637-पी123-80वी50ए , EMS-ISO7637-पी1235-80वी100ए , EMS-ISO7637-पी1235-80वी30ए , EMS-ISO7637-पी1235-80वी50ए , EMS-ISO7637-पी5-80वी100ए , EMS-ISO7637-पी5-80वी30ए , EMS-ISO7637-पी5-80वी50ए , एलआईएस-बीसीपी110 , लिस-कार , एलआईएस-सीसीएफ500 , LIS-TEMI-100A , LIS-TEMI-150A , LIS-TEMI-50A , लिस्टेमी-कैल , VFTCLISUN ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए परीक्षण उपकरण और समाधान उपलब्ध कराना। परीक्षण समाधान...
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सारांश: आधुनिक वाहनों में इलेक्ट्रॉनिक घटकों के बढ़ते एकीकरण के कारण...
आधुनिक वाहनों में ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स की महत्वपूर्ण भूमिका होती है, जो इंजन के प्रदर्शन से लेकर हर चीज का प्रबंधन करती है...
सारांश: वाहन के विद्युत उपकरण के संचालन के दौरान, जनरेटर या उच्च-शक्ति वाले उपकरणों को डिस्कनेक्ट करना आवश्यक होता है...