SAE ARP4087D विंग निरीक्षण लाइट्स - डिज़ाइन मानदंड

स्कोप

इस एसएई एयरोस्पेस रिकमेंड प्रैक्टिस (एआरपी) का उद्देश्य विंग लीडिंग एज और इंजन नैकेल्स और विंग की ऊपरी सतहों को रोशन करने के लिए फिक्स्ड विंग विमान पर बाहरी रोशनी को कवर करना है। बर्फ का पता लगाने वाली प्रणाली को तब लागू किया जाना चाहिए जब निरीक्षण किए जाने वाले क्षेत्र विमान के कॉकपिट से दिखाई नहीं दे रहे हों। यह इरादा नहीं है कि इस अनुशंसित अभ्यास के लिए किसी विशेष प्रकाश स्रोत जैसे हैलोजन, एलईडी या लैंप के अन्य विशिष्ट डिजाइन के उपयोग की आवश्यकता है।

उद्देश्य

इस दस्तावेज़ का उद्देश्य बुनियादी विचारों और मानदंडों को निर्धारित करना है जिन्हें सभी विमानों के लिए विंग निरीक्षण लाइट डिजाइन करते समय देखा जाना चाहिए।

एसएई प्रकाशन

J1330
फोटोमेट्री प्रयोगशाला सटीकता दिशानिर्देश

एआरपी5414
एयरक्राफ्ट लाइटनिंग ज़ोनिंग

एआरपी6253
एलईडी और विमान अनुप्रयोग

संघीय विनियम संहिता (सीएफआर)

संघीय विनियम संहिता शीर्षक 14, भाग 25 और 121।
कुछ लागू अनुभागों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैं, लेकिन ये इन्हीं तक सीमित नहीं हैं:

14 सीएफआर भाग 121.341 हिमपात की स्थिति में संचालन के लिए उपकरण

14 सीएफआर भाग 121.629 हिमपात की स्थिति में संचालन

14 सीएफआर पार्ट 25.1403 विंग आइसिंग डिटेक्शन लाइट्स

14 सीएफआर भाग 25.1397 रंग विशिष्टताएँ

आरटीसीए प्रकाशन

DO-160
एयरोनॉटिक्स के लिए रेडियो तकनीकी आयोग (आरटीसीए), पर्यावरणीय स्थितियाँ और परीक्षण प्रक्रियाएँ
हवाई उपकरण (नवीनतम लागू संशोधन)।

अमेरिकी सरकार प्रकाशन

एमआईएल-डीटीएल-7989 कवर, प्रकाश-संचारण, वैमानिक रोशनी के लिए, सामान्य विशिष्टता

सामान्य प्रावधान

जैसा कि भाग 25.1403 और भाग 121.341 में वर्णित है, जब तक कि रात में संचालन ज्ञात नहीं होता है या किसी परिचालन सीमा द्वारा बर्फ की स्थिति का पूर्वानुमान निषिद्ध नहीं होता है, पंखों के उन हिस्सों पर बर्फ के गठन को रोशन करने या अन्यथा निर्धारित करने के लिए एक साधन प्रदान किया जाना चाहिए जो महत्वपूर्ण हैं बर्फ जमाव का दृष्टिकोण. उपयोग की जाने वाली कोई भी रोशनी ऐसी होनी चाहिए जो चमक या प्रतिबिंब का कारण न बने जिससे चालक दल के सदस्यों को उनके कर्तव्यों के पालन में बाधा उत्पन्न हो।

विंग निरीक्षण लाइट का उपयोग विंग के अग्रणी किनारों, इंजन नैकेल, ऊपरी और/या निचले विंग को रोशन करने के लिए किया जाता है
सतहों, और किसी भी अन्य बाहरी सतहों को ताकि रात या दिन के समय (जैसे कि कम रोशनी वाली परिवेशी स्थितियों के दौरान) बर्फ जमा होने या किसी अन्य गंभीर स्थिति के लिए फ्लाइट क्रू और/या ग्राउंड कर्मियों द्वारा उनका निरीक्षण किया जा सके। निरीक्षण तब किया जा सकता है जब विमान जमीन पर हो, या उड़ान के दौरान, ईंधन के साथ और बिना ईंधन के हो।
इसलिए, सभी विभिन्न परिस्थितियों में उड़ान के दौरान विंग विक्षेपण सीमा (यानी, वायु भार से प्रभावित) को लैंप डिजाइन के लिए विचार करने की आवश्यकता है।

ध्यान दें: बर्फ/बर्फ संचय के निरीक्षण के लिए मौजूदा हवाईअड्डा प्रकाश व्यवस्था का उपयोग करना भी उचित हो सकता है।

जब विमान की ज्यामिति अनुमति देती है, तो ऊपरी पंख की सतहों को रोशन करने के लिए ओवर विंग निरीक्षण रोशनी की सिफारिश की जाती है ताकि मुख्य रूप से जमीनी निरीक्षण के दौरान बर्फ/बर्फ संचय के लिए उनका निरीक्षण किया जा सके।

सैन्य विमानों पर हवाई ईंधन भरने में बूम ऑपरेटर को दृश्य संदर्भ प्रदान करने के लिए विंग निरीक्षण रोशनी का उपयोग किया जा सकता है। इस मामले में, पंखों की भीतरी ऊपरी और/या निचली सतहों पर रोशनी वाले क्षेत्रों को बढ़ाना वांछनीय हो सकता है।

रोशनी को चालक दल के सदस्यों के लिए उचित रोशनी प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया जाएगा, लेकिन डिजाइन और स्थापना स्थान में सावधानी बरती जाएगी ताकि वे आपत्तिजनक चमक या रुकावट का कारण न बनें जो चालक दल के सदस्यों को उनके कर्तव्यों के प्रदर्शन में बाधा डाल सकती है जैसा कि भाग में आवश्यक है। 121.629 अर्थात, पायलट या डिस्पैचर यह निर्धारित कर सकता है कि प्रमाणपत्र धारक के कार्यक्रम में परिभाषित पंख, नियंत्रण सतहें और अन्य महत्वपूर्ण सतहें ठंढ, बर्फ या बर्फ से मुक्त हैं।

विमान की ज्यामिति इच्छित कार्य को करने के लिए आवश्यक रोशनी के आकार, संख्या और स्थान को निर्धारित करेगी।

illuminance

विंग लीडिंग एज के लिए अनुशंसित न्यूनतम रोशनी 21.5 लक्स (2.0 फीट-सी) है जो सामान्य से मापी जाती है
घटना प्रकाश। चित्र 1 और चित्र 2 देखें। विमान की सतह की फिनिश और परावर्तन गुण होने चाहिए
फोटोमेट्रिक प्रदर्शन को मान्य करते समय विचार किया जाता है। साथ ही, यह सुनिश्चित करने के लिए रोशनी का मूल्यांकन किया जाना चाहिए कि फ्लाइट क्रू के संबंध में अधिकतम देखने की दूरी पर न्यूनतम तीव्रता हासिल की जाती है।

विंग लीडिंग एज के लिए अनुशंसित न्यूनतम रोशनी सभी संभावित विंग स्थितियों (उड़ान में या जमीन पर, ईंधन से भरी हुई) पर लागू होती है।

इंजन नैकेल्स के लिए अनुशंसित न्यूनतम रोशनी 5.3 लक्स (0.5 फीट-सी) है जो घटना प्रकाश के लिए सामान्य रूप से मापी जाती है। चित्र 1 देखें.

पंख की ऊपरी सतहों के लिए अनुशंसित न्यूनतम रोशनी 107.5 लक्स (10.0 फीट-सी) है जो आपतित प्रकाश के लिए सामान्य रूप से मापी जाती है। चित्र 2 देखें.

पंख की सतहों पर उचित रूप से समान रोशनी प्रदान करने के लिए प्रकाश किरण को आकार और निर्देशित किया जाना चाहिए।

रंग

भाग 25.1397 में परिभाषित अनुसार रंग उड्डयन सफेद होना चाहिए। विचलन स्वीकार्य हैं.

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